Les sujets qui décident du budget et de la faisabilité d'un projet : la gestion de charge qui permet d'installer plus de bornes sans renforcer le raccordement, les protocoles qui rendent un parc pilotable, le raccordement électrique, le couplage solaire et la sécurité en parking couvert.
Rédigés pour être compris par un décideur non-technicien, sans sacrifier la précision attendue par un bureau d'études.
Load balancing : installer plus de bornes sans renforcer le raccordement
Statique ou dynamique, local ou multi-sites : comment la gestion de charge permet d'installer plus de bornes sans renforcer le raccordement électrique. Le guide LODMI.
OCPP et OCPI : comprendre les protocoles de la recharge
OCPP pour piloter ses bornes, OCPI pour l'itinérance entre réseaux : à quoi servent ces protocoles, pourquoi ils évitent de se retrouver captif d'un fournisseur. Le guide LODMI.
Raccordement électrique : le vrai point de départ de votre projet
Puissance souscrite, augmentation, raccordement dédié, délais gestionnaire de réseau : ce qui conditionne vraiment un projet de bornes de recharge. Le guide LODMI.
Borne de recharge et panneaux solaires : recharger avec sa propre énergie
Coupler une borne de recharge à une installation photovoltaïque : comment fonctionne la recharge solaire, quel gain réel, quelles bornes le permettent. Le guide LODMI.
Bornes de recharge en parking couvert : la question de la sécurité
Risque incendie, normes, protections, avis de la commission de sécurité : ce qu'il faut savoir avant d'installer des bornes dans un parking couvert ou souterrain. Le guide LODMI.
V2G, V2H, V2L : quand la voiture rend son électricité
Votre voiture peut restituer son électricité : alimenter des appareils, la maison, ou le réseau. Ce qui existe vraiment aujourd'hui, ce qui reste à venir. Le guide LODMI.
Offres vertes, garanties d'origine, autoconsommation solaire : ce que recharger vert veut vraiment dire, entre marketing et leviers réels. Le guide LODMI.
Type A, F ou B : comprendre les protections différentielles d'une borne
Pourquoi une borne exige un différentiel spécifique, ce que détectent les types A, F et B, le rôle du DDR 6 mA intégré, et ce que la norme impose vraiment. Le guide LODMI.
Le firmware de votre borne : la maintenance qu'on ne voit pas
Ce que les mises à jour logicielles d'une borne corrigent et apportent, comment elles s'installent, les risques de l'appareil jamais mis à jour, et qui s'en occupe. Le guide LODMI.
Pirater une borne : le point honnête sur la cybersécurité de la recharge
Une borne connectée peut-elle être piratée ? Les risques réels du résidentiel au réseau public, ce que changent les normes, et les bonnes pratiques qui comptent. Le guide LODMI.
Recharger loin du réseau : ce qui marche vraiment sur site isolé
Recharger une voiture électrique loin du réseau : ce que permettent un groupe électrogène, une installation solaire autonome ou une batterie tampon, et ce qui relève du mythe. Le guide LODMI.
Batterie de maison et borne : ce que le duo apporte vraiment
Coupler une batterie stationnaire à sa borne : stocker le solaire, écrêter l'abonnement, sécuriser la maison. Ce qui fonctionne, ce qui se calcule, ce qui attend le V2G. Le guide LODMI.
Modes de charge 1 à 4 : la nomenclature qui structure tout
Mode 1, 2, 3, 4 : la classification normalisée des façons de recharger un véhicule électrique, ce que chacune autorise, et pourquoi le mode 3 domine. Le guide LODMI.
La section de câble : comment elle se calcule vraiment
Comment se calcule la section du câble d'alimentation d'une borne : intensité, longueur, chute de tension, mode de pose. Les principes et les ordres de grandeur. Le guide LODMI.
Smart charging : quand la recharge devient un service au réseau
Recharge pilotée, effacement, signaux tarifaires : comment la charge des véhicules devient un levier d'équilibre du réseau électrique, et ce que ça change pour vous. Le guide LODMI.
Le dialogue borne-véhicule : ce qui se passe quand vous branchez
Signal de commande, négociation d'intensité, verrouillage : le dialogue entre une borne et un véhicule pendant une session de charge, expliqué simplement. Le guide LODMI.
Plug and Charge : la recharge sans badge ni téléphone
Plug and Charge : recharger sans badge ni appli grâce à l'authentification du véhicule. Comment ça marche, où c'est disponible, et ce que ça prépare. Le guide LODMI.
Le foisonnement : la notion qui divise les factures de raccordement
Pourquoi vingt bornes n'appellent pas vingt fois leur puissance : le foisonnement expliqué, ses coefficients usuels et son rôle dans le dimensionnement d'un site. Le guide LODMI.
Les mesures de mise en service : ce que l'installateur vérifie vraiment
Continuité de terre, résistance de boucle, isolement, test différentiel : les mesures qu'un installateur réalise à la mise en service d'une borne, et ce qu'elles prouvent. Le guide LODMI.
OCPP 2.0 : ce que la nouvelle génération apporte vraiment
Sécurité, gestion de charge intelligente, diagnostic à distance, Plug and Charge : les apports concrets d'OCPP 2.0 face à la version 1.6, et l'état du parc. Le guide LODMI.
Les câbles refroidis : le secret des charges à très haute puissance
Pourquoi les bornes ultra-rapides ont des câbles refroidis par liquide, ce que ça change, et pourquoi ces câbles restent souples et manipulables. Le guide LODMI.