21 guides

Entreprise et collectivité

Équiper un site professionnel soulève d'autres questions qu'un garage : obligations réglementaires, dimensionnement sous contrainte de puissance, politique de facturation, choix d'une plateforme de supervision, et opportunité d'ouvrir ses bornes au public.

Ces pages s'adressent aux décideurs : elles cadrent les arbitrages avant l'étude technique, que LODMI mène ensuite site par site.

Bornes de recharge en entreprise : ce qui est obligatoire, ce qui est stratégique

Loi LOM, équipement des parkings, verdissement des flottes, recharge des salariés : ce que les entreprises doivent faire, et ce qu'elles ont intérêt à faire. Le guide LODMI.

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Recharge en entreprise : gratuite ou refacturée aux salariés ?

Offrir la recharge, la refacturer au coût réel ou la tarifer : comparatif des trois politiques de recharge en entreprise, avec leurs effets sur l'usage et la gestion. Le guide LODMI.

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Véhicule de fonction électrique : organiser la recharge à domicile

Qui paie la borne du salarié, comment rembourser l'électricité au juste prix, ce que dit l'Urssaf : organiser la recharge à domicile des véhicules de fonction. Le guide LODMI.

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Le cahier des charges bornes : ce qui doit y figurer

Les rubriques indispensables d'un cahier des charges de bornes de recharge : besoins, puissance, supervision, maintenance, évolutivité, et les pièges des consultations. Le guide LODMI.

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Supervision de bornes : les critères qui comptent vraiment

Les critères qui départagent les plateformes de supervision : OCPP, gestion des accès, refacturation, itinérance, réversibilité des données. Le guide LODMI.

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Ouvrir ses bornes au public : ce que ça implique, ce que ça rapporte

Transformer son parking en point de charge public : itinérance, tarification, obligations réglementaires et recettes réalistes. Le guide LODMI.

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L'utilitaire électrique de l'artisan : le calcul du terrain

Fourgons et fourgonnettes électriques pour artisans : autonomie réelle chargée, recharge au dépôt ou à domicile, coûts d'exploitation et aides. Le guide LODMI.

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Verdissement des flottes : ce que la loi impose, et quand

Flottes de plus de 100 véhicules : la taxe annuelle incitative qui a remplacé les quotas, la trajectoire des taux cibles jusqu'en 2030, et comment préparer l'infrastructure. Le guide LODMI.

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Poids lourds électriques : où en est vraiment la recharge

Camions électriques : puissances en mégawatts, recharge au dépôt de nuit, corridors en construction, ce qui fonctionne déjà et ce qui arrive. L'état des lieux LODMI.

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Les données de la recharge : ce qui est personnel, ce qu'on en fait

Sessions, badges, géolocalisation : les données que génère une infrastructure de recharge, ce qui relève du RGPD, et les bonnes pratiques de l'exploitant. Le guide LODMI.

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Choisir l'exploitant de ses bornes : la grille du bon contrat

Confier l'exploitation de ses bornes à un CPO : taux de disponibilité, supervision, maintenance, modèle économique, réversibilité. Les critères d'un bon contrat d'exploitation. Le guide LODMI.

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Combien de bornes installer : la méthode de dimensionnement

Dimensionner un parc de recharge : ratios usuels selon le type de site, méthode de calcul par les usages réels, et comment prévoir la montée en charge. Le guide LODMI.

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Signaler ses places de recharge : ce qui les fait respecter

Marquage au sol, panneaux, pictogrammes : comment signaler des places de recharge pour qu'elles soient respectées et verbalisables. Le guide LODMI.

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Recharge et accessibilité : les points de conception à ne pas manquer

Hauteur des commandes, cheminements, effort de manipulation des câbles : comment rendre une installation de recharge accessible, et ce que la réglementation attend. Le guide LODMI.

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Maintenir ses bornes : internaliser ou contractualiser

Assurer soi-même la maintenance de ses bornes ou la confier : compétences requises, coûts comparés, engagements de disponibilité et seuils de bascule. Le guide LODMI.

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Quel tarif appliquer sur ses propres bornes

Gratuit, au coût réel ou avec marge : comment déterminer le tarif de recharge d'un site, les composantes à couvrir, et les effets de chaque choix. Le guide LODMI.

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Une borne pour attirer des clients : gratuite, conditionnelle ou payante ?

Bornes pour un commerce, un restaurant, un hôtel : gratuité conditionnelle, tarif attractif ou service payant, ce qui attire vraiment et ce que ça coûte. Le guide LODMI.

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Réseau public de recharge : déployer soi-même ou déléguer

Régie, marché public, concession, syndicat d'énergie : les montages possibles pour un réseau de recharge public, et les clauses qui comptent. Le guide LODMI.

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Recharger sur un chantier : les solutions qui tiennent

Électrifier les véhicules et engins d'un chantier : branchement provisoire, groupe, batterie tampon, et organisation de la recharge en base de vie. Le guide LODMI.

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Piloter un parc de bornes : les six indicateurs utiles

Disponibilité, taux d'utilisation, énergie délivrée, sessions échouées : les indicateurs qui permettent de piloter réellement une infrastructure de recharge. Le guide LODMI.

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Avantage en nature et recharge : cadrer la question avec sa paie

Borne au travail, véhicule de fonction, recharge à domicile : comment se pose la question de l'avantage en nature, et qui décide. Le guide LODMI.

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