Le crédit d'impôt : ce qui a changé au 1er janvier 2026
Le crédit d'impôt pour les systèmes de charge, qui couvrait 75 % de la dépense dans la limite de 500 € par borne pilotable, n'a pas été reconduit : il visait les dépenses payées entre le 1er janvier 2021 et le 31 décembre 2025. Une installation payée en 2026 n'y ouvre donc plus droit, et il faut se méfier des pages et des devis qui l'annoncent encore.
Un cas reste ouvert : si vous avez payé votre installation en 2025, vous la déclarez avec vos revenus de cette année-là et le crédit d'impôt s'applique normalement, y compris si vous n'êtes pas imposable. Pour tout projet engagé aujourd'hui, en revanche, le calcul se fait avec la TVA réduite et, selon le profil, la prime ADVENIR et les aides locales.
La TVA réduite à 5,5 %, le levier qui reste pour tous
La fourniture et la pose d'une infrastructure de recharge dans un local d'habitation bénéficient de la TVA à 5,5 % au lieu de 20 %, au titre de l'article 278-0 bis N du code général des impôts. Sur une installation à 1 500 € HT, l'écart représente environ 220 €, appliqué directement sur la facture, sans démarche de votre part.
Deux précisions utiles, souvent mal rapportées. D'abord, ce taux ne demande aucune condition d'ancienneté du logement : il vaut dans le neuf comme dans l'ancien, contrairement au régime général des travaux à 10 % qui impose deux ans. Ensuite, il couvre les points de charge à connecteur de type 2 mais aussi les prises renforcées de type E répondant aux exigences techniques fixées par arrêté.
C'est l'installateur qui applique le taux, et il doit facturer l'ensemble fourniture et pose : une borne achetée seule en ligne puis posée séparément ne bénéficie pas du taux réduit sur le matériel. La qualification IRVE du poseur est requise, et obligatoire de toute façon au-delà de 3,7 kW.
La prime ADVENIR : copropriétés, entreprises et parkings ouverts au public
Financé par les certificats d'économie d'énergie et piloté par l'Avere-France, le programme ADVENIR subventionne l'installation de bornes hors maison individuelle, à hauteur de 50 % du coût dans la limite de plafonds par point de charge. Il a été reconduit jusqu'à fin 2027.
Depuis le 1er avril 2026, les barèmes du résidentiel collectif ont été revalorisés : 1 000 € par point de charge individuel, 1 660 € par point de charge partagé, et jusqu'à 12 500 € pour l'infrastructure collective d'un parking allant jusqu'à 100 places, avec des enveloppes complémentaires pour les travaux de voirie et de câblage extérieur et pour un nouveau raccordement au réseau. Côté entreprise, la prime atteint plusieurs centaines d'euros par point de charge selon l'usage, flotte ou salariés.
Ces barèmes sont révisés périodiquement et s'apprécient à la date de signature du dossier, ou du vote en assemblée générale pour l'infrastructure collective. Point à connaître : la qualification IRVE ne suffit pas, l'installateur doit être labellisé ADVENIR. LODMI l'est, vérifie l'éligibilité de votre projet aux barèmes en vigueur et monte le dossier de bout en bout. Le détail par profil est présenté sur notre page dédiée au programme ADVENIR.
Les aides locales : à vérifier au cas par cas
Certaines collectivités, régions, métropoles, syndicats d'énergie, proposent ponctuellement des aides complémentaires à l'installation de bornes, en particulier pour les copropriétés et les professionnels. Ces dispositifs sont locaux, dotés de budgets limités et évoluent vite.
Le réflexe utile : interroger votre mairie, votre région et votre syndicat départemental d'énergie avant de signer. Lors de l'étude de votre projet, LODMI signale les dispositifs locaux connus sur votre territoire.
La condition commune : la pose certifiée IRVE
TVA réduite, ADVENIR, aides locales : aucun de ces dispositifs n'est accessible sans facture d'un installateur certifié IRVE, et ADVENIR exige en plus un installateur labellisé par le programme. C'est le verrou du système, et il est cohérent, puisque la certification est de toute façon obligatoire pour toute borne de plus de 3,7 kW.
Concrètement, une auto-installation ou une pose par un électricien non certifié coûte deux fois : elle prive des aides et expose en cas de sinistre, l'assureur pouvant exiger l'attestation de conformité. L'écart de prix apparent se referme presque toujours une fois les aides intégrées.
Peut-on cumuler ? Trois exemples concrets
Chaque situation a ses subtilités, usage du parking, statut du demandeur, type de borne. LODMI intègre systématiquement les aides applicables dans ses devis, pour comparer des coûts réels et non des prix catalogue : lancez le diagnostic pour connaître le vôtre.
- Particulier en maison individuelle : TVA 5,5 % sur la fourniture et la pose, plus une éventuelle aide locale. Sur une borne 7,4 kW à 1 500 € HT, la facture s'établit autour de 1 583 € TTC, contre 1 800 € au taux normal.
- Copropriétaire : TVA 5,5 % sur son point de charge individuel, et prime ADVENIR à 50 % plafonnée à 1 000 € sur ce même point, la prime infrastructure bénéficiant à l'immeuble.
- Entreprise : prime ADVENIR selon l'usage du parking (flotte, salariés, ouverture au public), amortissement de l'équipement et récupération de TVA dans les conditions habituelles.